Frédéric NORMAND, étudiant en 3ème année, participera avec pour ambition de mieux faire connaître le combat de la Fondation Cœur et Artères qui finance des programmes de recherche et de prévention sur les maladies cardio-vasculaires. Tandis que Bastien LEROUX, étudiant en 4ème année, volera avec un avion qu'il a construit lui-même dans son garage : un Van's RV8 sur lequel il a passé une grande partie de ses weekends et de ses vacances depuis deux ans.

Ce tour de France sera aussi l'occasion de rencontres avec des étudiants du groupe ISAE auquel appartient l'ESTACA. Bastien et Frédéric ont déjà pris contact avec des étudiants des autres écoles du groupe pour finir leur préparation du tour et comptent bien défendre les couleurs de l'ISAE ensemble cet été !

plus d'info sur les résultats sur: http://www.semideparis.com/2013/fr/challenge_03.html

 Créer sa boîte, c’est possible !

Le mouvement « 100 jours pour entreprendre » lance un grand concours destiné aux jeunes qui ont envie d’entreprendre : « Tu veux monter ta boîte ? Gagne-la ! »

Du 19 février au 25 mai 2013, tous les jeunes de 18 à 25 ans peuvent envoyer une vidéo de leur projet de création d’entreprise surwww.100jourspourentreprendre.fr et développer une stratégie de buzz pour obtenir un maximum de votes.

Un jury composé de professionnels désignera les 10 meilleurs projets parmi les 30 vidéos ayant recueilli le plus grand nombre de votes.

Les gagnants remporteront chacun une box d’une valeur de 5000€ comprenant notamment un compte bancaire de 2500€, un smartphone avec abonnement de 2 ans, un accompagnement juridique et comptable et le coaching d’un entrepreneur pendant 1 an.

Le jeu-concours sera relayé tout au long des 100 jours, à travers de nombreux supports web, réseaux sociaux et médias afin de toucher et fédérer le plus grand nombre de jeunes.

Une grande campagne d’affichage démarrera fin mars avec plus de 600 panneaux JCDecaux à l’échelle nationale et notamment sur les Champs Elysées. Elle se poursuivra avec la RATP dans le métro parisien et des spots télévisés diffusés sur M6 et W9.

Les réseaux d’entrepreneurs partenaires continueront à apporter leurs soutiens et leurs conseils tout au long de ces 100 jours.

Ce mouvement a été lancé en 2012 pendant les élections présidentielles pour promouvoir l’entrepreneuriat auprès des jeunes. Plus de 250 000 jeunes ont répondu à l’appel lors de la première édition.

Aujourd’hui « 100 jours pour entreprendre », veut aller encore plus loin, en fédérant et en construisant une véritable communauté de jeunes qui ont le désir ou le projet d’entreprendre.

 « Il est de notre devoir, nous entrepreneurs, d’aider les jeunes à concrétiser leur rêve. Ils ont des idées, ils ont de l’énergie, ils sont très nombreux, faisons leur confiance et aidons les à prendre leur avenir en main ! ».

Diaa Elyaacoubi, Présidente du Mouvement

« 100 jours pour Entreprendre »

Retrouvez les témoignages vidéos des jeunes entrepreneurs de 2012 en cliquant ici

« 100 jours pour entreprendre » est animé par trois réseaux d’entrepreneurs qui se mobilisent pour accompagner les jeunes porteurs de projets. 

Esprits d’Entreprises

Fondé en 2003 par Diaa Elyaacoubi et Bernard Ochs, Esprits d’Entreprise est un club d’entrepreneurs et de dirigeants actionnaires de leur entreprise. Il a pour but de promouvoir l’esprit d’entreprise en France. www.espritsdentreprises.fr

100 000 entrepreneurs

Fondé en 2007 par Philippe Hayat, l’association 100 000 entrepreneurs organise des témoignages d’entrepreneurs bénévoles dans les établissements scolaires de la 4^ème à l’enseignement supérieur afin de transmettre aux jeunes de 13 à 25 ans l’envie d’entreprendre. www.100000entrepreneurs.com

CroissancePlus 

Ce réseau d’entreprises en croissance présidé par Olivier Duha, réunit une nouvelle génération de 350 entrepreneurs innovants afin de réformer l’environnement économique, social, juridique et fiscal, et favoriser la création d’entreprises et d’emplois en France.www.croissanceplus.com

www.100jourspourentreprendre.fr

Tout d’abord, un petit récit de nos aventures du weekend du 30-31 avril.

Nous sommes donc partis à Rochefort en Belgique le weekend du 30-31 Avril. La nuit du 29 a d’ailleurs été particulièrement courte, car nous exposions notre véhicule au Gala de l'ESTACA ce soirée la. Départ de Levallois le Samedi à 7h du matin, arrivée à Rochefort vers 11h, et installation du stand. Nous avons passé l’après midi à faire les derniers réglages sur Odyssée, et à passer le contrôle technique. Cela fut fait sans encombre, mais trop tardivement pour pouvoir rouler le Samedi. Après une nuit très froide (Vers les -5° pour être exact …), nous nous sommes remis au travail pour pouvoir faire rouler Myriam, notre pilote, le plus tôt possible. Elle a pu faire ses premiers tours de roue vers 10h, et ce fut le départ d’une journée entière de course. Au programme : 6 courses, départ sur la même ligne avec la même quantité d’essence et le dernier sur la piste est le vainqueur ! Premier départ difficile pour nous, notre véhicule s’arrêtant au bout de 6 tours à cause d’un problème électrique. Le second départ fut plus concluant, odyssée ayant parcouru 14 tours cette fois ci, mais un tour de moins que les deux principaux concurrents. Nous décidons de ne pas participer aux courses 3 et 4 afin de pouvoir modifier certains paramètres sur le moteur. Cette décision fut la bonne, car nous avons parcouru par la suite 18 puis 20 tours, nous permettant de faire la meilleure performance en moteur à combustion interne du weekend, avec 35 kilomètres de plus que l’année dernière. Cette performance est donc encourageante, il nous reste encore du travail afin d’être prêt à 100% pour le Shell Eco Marathon mais nous sommes sur la bonne voie !         

 Ensuite, au niveau technique, voici nos différentes avancées :

 - Coté véhicule, la nouvelle direction avant est en cours de création. Les jantes sont en cours de fabrication, notamment grâce à notre sponsor KNF qui nous a fournis gracieusement une pompe à vide pour nous permettre de créer de nouvelles flasques. De nouveaux portes moyeux et fusées ont également été usinés. Le système a été testé en Belgique, des premiers ajustements seront effectués pour fin Avril. Un porte-étrier réalisé par une imprimante 3D fabriquée à l’ESO sera fabriqué d’ici peu pour un test à Michelin. Mkx est egalement en cours d'avancement. Le début de la construction est prévu pour Septembre 2013.

 - Côté moteur, nous avons effectué une remise à neuf de celui-ci ces derniers temps et de nouvelles pièces sont en cours de fabrication. Le remontage a été terminé une semaine avant le Belgian Eco Marathon, et les premiers résultats sont prometteurs.
En parallèle, nous avons remis à neuf notre BAR esthétiquement et nous avons également construit une nouvelle caisse de transport pour notre véhicule.

Prochaines échéances : Les Michelin Student Days du 26 au 28 Avril et puis le Shell Eco Marathon du 13 au 19 Mai 2013 ! 

Cordialement,

Born to save fuel 
La PV3e

Le Figaro Economie du 18 mars titre par exemple « Ces profils qui font défaut à l'industrie » et explique que « malgré les destructions d'emplois toujours nombreuses en 2012, le secteur affiche de forts besoins en ingénieurs et techniciens qualifiés. Des compétences indispensables dans la course à l'innovation. » Le secteur des transports n'est pas en reste : « (...) les acteurs du ferroviaire, de l'énergie, de l'aéronautique recrutent. En 2012, près de 15 000 postes ont ainsi été pourvus dans l'aéronautique et 30% des nouvelles recrues étaient des jeunes diplômés, selon le GIFAS (groupement des industries françaises aéronautique et spatiales). »

Le manque de jeunes diplômés est aussi mis en évidence :
« A l'Estaca, école d'ingénieurs spécialisée dans les transports, les partenariats se sont renforcés et les entreprises cherchent à rencontrer les étudiants le plus tôt possible, y compris les entreprises dont la marque employeur est forte, car elles sont soumises à la pression de la concurrence », souligne la directrice de l'Estaca, Pascale Ribon.

L'Express du 13 mars 2013 de son côté insiste sur « les compétences clefs de l'industrie de demain », dont certaines dans des spécialités liées aux transports : « La mécatronique combine la mécanique, l'électronique et l'informatique. (...) « Il y a une forte demande de cette expertise de la part de l'industrie automobile et notre équipe de recherche travaille sur des projets collaboratifs au sein notamment du pôle de compétitivité Mov'eo », confirme Bertrand Barbedette, enseignant chercheur et responsable du laboratoire mécatronique à l'école d'ingénieurs Estaca, dont 20% des étudiants ont choisi cette spécialisation.

Plus d'une quarantaine de professionnels du CNES, Thalès Alenia, EADS Astrium, Thalès Airbone System, etc. sont intervenus. Les étudiants répartis en 14 ateliers ont travaillé en sous-groupes sur des problématiques telles que l'observation spatiale en temps réel, l'accès à l'espace, la navigation par satellites, l'observation de la terre, etc.

Ce séminaire était aussi une bonne occasion d'échanger et travailler en collaboration avec les étudiants des autres formations du groupe ISAE. Selon Eva Lemaire, étudiante en 4e année à l'ESTACA, ce séminaire « a apporté un recul international sur les compétences techniques, stratégique, politique et juridique dans le secteur spatial grâce aux intervenants venus d'Allemagne, des Etats-Unis et présents à la Commission Européenne ainsi qu'à l'OTAN. Il était aussi très enrichissant car une même passion rassemblait tous les étudiants des différentes écoles et nous avons partagé d'excellents moments ensemble. »

Un équipage motivé de 7 étudiants de l'école de 1ère, 2ème et 3ème année se préparent activement pour cette course.
L'association invite chaleureusement ceux qui le souhaitent à venir les retrouver pour partager un moment avec l'équipe.
Ce sera une occasion rêvée de découvrir l'association au cœur même du plus grand événement étudiant.

Pour plus d'info, contactez: estaca-sailing@estaca.eu

Les questions des étudiants ont porté sur l'avenir du spatial. Jean Loup Chrétien s'est montré réservé sur les objectifs à long terme : « Il manque un chef de file . Un vrai projet aussi. » Il a balayé les théories « de science-fiction » visant à coloniser Mars. La planète rouge est pour le spationaute la future conquête spatiale de l'Homme. Mais pas encore pour y vivre durablement. «Vous avez réussi à réaliser vos rêves. Quels conseils donneriez-vous pour que nous aussi on y parvienne ?» a demandé un étudiant. Pour le spationaute, il faut «être curieux, patients, comprendre, approfondir au maximum ses connaissances. Et accepter la compétition avec les autres, mais surtout avec soi-même. Enfin être capable de faire mieux que le voisin que l'on a été la veille».

Or les industriels souhaitent en recruter davantage : meilleur équilibre au sein des équipes et plus grande efficacité sont en jeu. Les femmes ont aussi un rôle à jouer dans la construction des solutions aux enjeux actuels de la mobilité : davantage de femmes à des postes clefs du secteur contribuerait à l’émergence de solutions innovantes pour répondre aux défis sociaux, économiques et environnementaux qui sont à relever.

Mais elles tendent à s’autocensurer en ne se présentant pas dans les filières prestigieuses scientifiques ou en ne s’engageant pas dans des filières ambitieuses ou de compétition.
Avec 11% de jeunes filles, l’ESTACA s’attache à vaincre les idées reçues et mieux informer sur la réalité du métier d’ingénieur en pleine évolution dans le secteur des transports, pour susciter de nouvelles vocations pour les métiers de l’ingénierie chez les jeunes filles.

1/ Parcours ESTACA

-          Quel était votre rêve en entrant à l’ESTACA ?

J’avais un intérêt pour le secteur des transports et l’aéronautique. J’ai choisi l’ESTACA pour sa réputation, sa prépa intégrée et parce que je savais que je trouverai facilement un emploi à la sortie de l’Ecole.

 -          Quels sont vos souvenirs forts de l’ESTACA ?

Je garde un excellent souvenir de mes années ESTACA.  Certains professeurs m’ont marqué dans leur implication auprès des étudiants ; Jessy Lefeuve, Gaëlle Penelon et Raphael Bondu notamment en tant que responsables de promo.

 -          Quels conseils donneriez-vous à un étudiant ESTACA aujourd’hui ?

Vivre une expérience internationale est selon moi indispensable sur le plan professionnel mais aussi personnel. Elle représente l’opportunité de mieux se connaitre mais aussi de mieux comprendre les autres. Une expérience ERASMUS est intéressante mais pas suffisante car seulement académique. Je conseille  aux étudiants de partir au minimum un an dans le cadre d’un stage ou d’un VIE. Le VIE offre des opportunités très intéressantes.

2/Parcours professionnel : de l’ESTACA à EADS PROGRESS

-          Quel a été votre parcours professionnel ?

Depuis le début de mes études, je suis tourné vers l’étranger. En 4^ème année, je suis parti trois mois en Australie avec un ami pour apprendre l’anglais. En 5^ème année à l’ESTACA, j’ai suivi un semestre ERASMUS dans une université au Danemark.

J’ai effectué mon stage de fin d’études chez Thales Communication pour élaborer une nouvelle version du système de gestion des ressources. Grâce à mon tuteur, j’ai énormément appris sur la gestion de projet ce qui m’a donné envie de compléter mon cursus ESTACA par une spécialisation en Management de projets.

A l’issue de ce stage et à l’obtention de mon diplôme en 2010, j’ai intégré PSA dans le cadre d’un CDI pour le prestataire EMC France. J’étais en charge de la validation fonctionnelle du contrôle commande pour le véhicule hybride ainsi que de la gestion des anomalies relevées.

Je n’y suis resté que quelques mois car en septembre 2011, j’ai intégré le Master spécialisé en Management de Projets Technologiques de l'ESSEC. Ce master devant être validé par une expérience professionnelle, je suis parti à Hambourg dans le cadre d’un VIE pour LATelec (Groupe LATECOERE) tout en postulant pour le Programme EADS PROGRESS.

-          Pouvez-vous nous en dire plus sur le programme EADS PROGRESS ?

L’objectif de ce programme est de développer l’expertise internationale, les opportunités professionnelles et le savoir être dans le cadre d’un CDI à l’international dans les secteurs de l’aéronautique, de la défense et de l’espace pour le groupe EADS.

Les candidats doivent postuler et remplir un dossier en ligne.

À la fin du processus de sélection, les postulants se voient proposer trois postes qui correspondent à leur profil et attentes. Ils passent alors des entretiens avant d’être intégrés au Groupe. Les « Selection Days » se déroulent sur deux journées : le premier jour, les candidats rencontrent les équipes RH et le second, les managers correspondants aux postes proposés. A l’issue de ces journées, grâce à la richesse des échanges, il n’est pas rare d’évoluer vers un poste qui n’a pas été préconisé au départ. Pour ma part, grâce aux entretiens avec des opérationnels, je me suis vu proposer un poste qui  me correspondait mieux.

J’ai  particulièrement apprécié ces entretiens qui m’ont beaucoup apporté sur le plan personnel notamment sur la façon d’interagir en groupe.

A l’issue de la sélection en novembre 2012, j’ai intégré Airbus à Hambourg en tant que Chef de Projet dans les Process Méthodes & Outils pour l’installation électrique dans les avions.

Je suis donc en poste pour deux ans en Allemagne. A l’issue de cette période, si je souhaite rester en Allemagne,  je devrais obligatoirement changer de division. En revanche, je pourrai rester dans la même division si je choisis un autre pays.  J’ai également la possibilité de changer de pays et de division. En tout état de cause, je ne pourrai pas rester au même poste, l’objectif du programme étant de nous faire évoluer en changeant régulièrement de position.

Aujourd’hui je ne sais pas encore ce que je souhaite faire. J’aimerais rester en Allemagne en changeant de division pour continuer à apprendre la langue mais je suis également attiré par la Chine et l’Inde, je ne me ferme aucune porte.

Une des spécificités du programme est le « Mentoring » ; chaque candidat intégrant le programme a un parrain qu’il peut consulter à tout moment pour lui poser des questions ou lui rapporter des difficultés. C’est pour moi une énorme chance à la fois sur le plan professionnel et personnel car c’est en se confrontant à l’expérience des autres que l’on apprend à mieux se connaitre pour évoluer. Ce parrainage permet aussi de découvrir d’autres activités et aspects de l’entreprise.

Les candidats intéressés par ce programme doivent tout de même savoir qu’une expérience à l’étranger est un atout important ainsi que la maîtrise de l’Anglais et d’une langue étrangère.

A l’issue de la période de deux ans, le programme  permet d’avoir une vision globale d’EADS et de développer un réseau au sein du Groupe, autant d’atouts pour amorcer une carrière intéressante.

 -          Quelles sont les difficultés pour un étudiant ESTACA souhaitant travailler à l’étranger ?  

Il n’est pas toujours facile de trouver une offre qui correspond à son profil mais effectuer un stage ou un VIE sont de bonnes opportunités pour pouvoir partir. En tous cas, la barrière de la langue ne doit pas être un obstacle pour les étudiants, on se débrouille toujours.

-          Quelle est votre plus grande fierté professionnelle ?

Dans le cadre de mon expérience chez LATelec, mon patron m’a fait confiance pour gérer intégralement un projet qui consistait à résoudre un problème technique. J’ai ressenti une fierté à gérer ce projet intégralement depuis la gestion des équipes jusqu’au respect des échéances et spécificités techniques.

 -          Quelles sont les rencontres ou événements qui ont été déterminants dans votre parcours ?

Un moment privilégié et magique avec un discours d’accueil de Tom ENDERS au moment de la présentation du programme Progress aux candidats.

6/ Le Réseau

-          Question générale : Est-ce important dans la vie professionnelle ?

Le Réseau est très important pour évoluer dans la vie professionnelle. Je ne m’en rendais pas vraiment compte quand j’étais étudiant à l’ESTACA mais je l’ai réalisé en intégrant l’ESSEC où j’ai pris conscience que c’était indispensable.

-          Que vous a-t-il apporté dans votre propre parcours ?

Enormément, c’est grâce à des échanges avec des alumni que j’ai connu l’existence du programme EADS Progress. Le Réseau ne doit pas forcément nous permettre de trouver un emploi directement mais surtout nous aider à faire évoluer notre projet professionnel en profitant de l’expérience des autres.

-          Le Réseau ESTACA, qu’en attendez-vous ?

J’attends de pouvoir rencontrer des diplômés à l’occasion d’événements conviviaux, autant d’occasions de réunions enrichissantes et d’échanges d’expériences. Les Réseaux sociaux sont utiles mais cela ne remplace pas la rencontre physique.

L’incubateur PEEGO a pour vocation d’aider et soutenir des étudiants& jeunes diplômés (jusqu’à 3 ans après leur diplôme) qui ont une idée, un projet d’entreprenariat ou de reprise d’entreprise.

Le projet peut concerner tout domaine d'activité à partir du moment où il s’agit d’une offre et/ou un modèle d'affaire innovants.

Grâce à la première sélection de l’incubateur en 2012, trois jeunes diplômés de l'EMLV ont crée leur marque de chaussures. N’hésitez pas à consulter leur site : http://www.m-moustache.com

La 2ème sélection de l’incubateur aura lieu très bientôt, les dossiers doivent être déposés le 15 février 2013.

Les candidats devront remplir un dossier de candidature, avant de présenter leur projet devant le comité de sélection qui décidera de l’incubation ou non et de ses modalités.

Pour toute question, contact celine.garrisson@estaca.fr

Vous êtes en quête de conseils , de contacts avec des diplômés, de rencontres et de partage d’expériences ..... Une PERMANENCE Réseau est mise à votre disposition à LAVAL

Prochains Jeudis :

Jeudi 21 février 2013 12h00 /16h00

Jeudi 14 mars 2013 12h00/16h00

Jeudi 11 avril 2013 12h00/16h00

Permanence Réseau à Laval : Stéphane MASSON vous accueille un jeudi par mois à LAVAL.

Sa réalisation est rendue possible, grâce au travail de toute une équipe, composée d'une trentaine d'étudiants ingénieurs et désormais d'une trentaine d'élèves du CFA de Massy (91).

Cette coopération permet à chacun de découvrir le métier et les savoir-faire de l'autre. Ce type de collaborations entre des profils différents est particulièrement enrichissant pour les étudiants et les prépare au travail en équipes pluridisciplinaires qu'ils vont découvrir en entreprise. Afin d'officialiser leurs liens autour de PEECAD, les 2 entités ont signé une convention de partenariat en décembre.

Retrouvez toutes les informations concernant le projet sur : Peecad.com

L’hebdomadaire Auto Hebdo consacre 4 pages au très beau parcours de ce diplômé ESTACA (promotion 1998), aujourd’hui directeur technique d’une écurie de course.Tout a commencé lors de ses études à l’ESTACA : en 1995, il participe au Trophée Andros pour la première fois avec des copains et une Coccinelle.

En 1996, il fait son stage de 3^ème année chez Oreca, entreprise à laquelle il consacre une grande partie de sa carrière . A 37 ans, il est aujourd’hui Chef ingénieur au Toyota Racing. Il s’occupe de l’exploitation piste que ce soit en essais ou en course.

L’écurie enchaîne les victoires et se positionne comme l’un des favoris pour les 24 heures du Mans. Le souhait de David Floury: gagner Le Mans avec Toyota, équipe contre laquelle il avait gagné cette course mythique en 1999 avec BMW, un an après la fin de ses études.

Un article à découvrir en détail ci-dessous:

Elle est partie au mois de décembre pour une aventure d’un an pour découvrir d’autres cultures, des acteurs économiques et académiques engagés dans le développement des transports.

Son objectif :

-          comparer les différents moyens de transports utilisés dans les différents pays traversés en termes d’avancée technologique et d’adaptation des véhicules au mode de vie (état des routes, bouchons, environnement…)

-          Comparer ces différents pays sur le thème du respect de l’environnement : quels sont les pays les plus soucieux de l’environnement ? Que mettent-ils en place ?

Le Réseau Alumni et le Département International de l’ESTACA s’associent à son projet pour vivre pendant un an au plus près de l’aventure.

Grâce au blog de Natacha&Guillaume, http://feelyourworld2013.blogspot.fr/, étudiants, diplômés et partenaires de l’ESTACA pourront participer au rêve TDM et vivre au plus près de l’aventure !!!!!

Suivez dès maintenant les aventures de Natacha sur le site www.alumni-estaca.fr qui se fera le relais de son périple à travers le monde.

Parmi les améliorations préconisées pour l'avenir, la Commission note que l'Ecole peut encore progresser pour développer la recherche en lien avec les enjeux industriels, améliorer ses  relations internationales et augmenter les revenus de la Taxe d’apprentissage.

En tant que diplômé, vous pouvez nous aider à construire l’ESTACA de demain en devenant un ambassadeur privilégié au sein de votre entreprise pour favoriser le versement de la taxe d’apprentissage à Votre Ecole.

Comme vous le savez, la taxe d’apprentissage constitue une ressource financière déterminante pour le développement de votre Ecole et le rayonnement de votre diplôme.

En versant leur taxe d’apprentissage à l’ESTACA, les entreprises réalisent un véritable investissement:

- Elles participent au déploiement de la stratégie de l’Ecole en améliorant l’équipement de nos laboratoires, en créant de nouvelles formations, en poursuivant l’ouverture internationale et en préparant la future implantation de l’Ecole sur le plateau de Paris-Saclay,

- Elles s’associent à la formation de leurs futurs collaborateurs,

- Elles développent des liens privilégiés avec l’ESTACA avec la mise en place de collaborations pour l'acquisition et la diffusion de compétences : projets, recherche ou enseignement.

En 2011, 458 entreprises ont fait confiance à l’ESTACA et ont choisi de verser leur taxe à votre Ecole. Grâce à elles, l’ESTACA a pu notamment délivrer des bourses d’études (le quart des fonds acquis par la taxe d’apprentissage est distribué aux étudiants selon des critères sociaux et de mérite), développer de moyens pédagogiques innovants et permettre aux équipes de recherche d’accéder à de nouveaux équipements scientifiques pour développer des projets au titre du progrès technologique, de la pédagogie étudiante et des relations industrielles.

 Si vous la possibilité d’être l’interprète de ce message auprès de votre entreprise, faites le nous savoir !

Pour toute précision, contactez Lyssia MONTAC, Département Relations Entreprises,  lyssia.montac @estaca.fr , tél : 01 41 27 37 16

Vous pouvez également télécharger la brochure complète en cliquant sur le lien ci-dessous

Je viens vous présenter à tous, mes vœux de santé et de bonheur pour vous et vos proches.

Je formulerai aussi des vœux pour vos réussites professionnelles. Qu’elles soient dues à vos seuls talents, ne fait aucun doute. Je souhaite, cependant que vous soyez encore beaucoup plus nombreux à associer l’ESTACA à votre réussite pour contribuer à développer la renommée de notre diplôme. Celle-ci est un atout primordial pour nos jeunes ingénieurs qui démarrent dans la vie professionnelle et quelques fois pour certains d’entre nous qui avons à faire face à une recherche d’emploi.

A l’ESTACA, nous essayons d’en faire bon usage. Notre rayonnement se manifeste à travers le succès de nos partenariats industriels et académiques. Notre rayonnement s’est amplifié avec adhésion au groupe ISAE. Notre rayonnement prendra une nouvelle dimension avec notre nouvel établissement francilien dont la première pierre devrait être posée au deuxième semestre 2013.

Le succès de nos étudiants dans les concours, 1ers parmi les 150 écoles d'ingénieurs qui ont participé au Défi Ingénieur SNCF, les 3 premières places au concours de l'USAIRE STUDENT AWARDS, pour ne citer que les plus récents, contribue aussi à cette image de compétence qui rejaillit sur notre marque.

Pour 2013, avec les nouvelles instances de gouvernance et le personnel de l’ESTACA, acteur majeur de notre succès, riche de la confiance que vous me manifestez, je souhaite continuer cette marche vers une meilleure exposition d’un ESTACA compétent et performant, aux mondes Industriel et Académique, que cela soit sur le territoire national ou à l’étranger. Je souhaite aussi vous voir nombreux sur notre réseau alumni, l’espace d’une discussion, d’une rencontre ou d’un geste de solidarité.

Très Cordialement,

Michel Langevin

Président de l’ESTACA

Désormais pour accéder à votre boite email vous devez vous rendre sur le lien suivant : http://outlook.com/estaca.eu

Si à la suite du changement de mot de passe vous n'arrivez pas à vous connecter merci de vider le cache de votre navigateur internet. Voici un lien qui vous explique comment faire : http://www.commentcamarche.net/faq/3037-vider-le-cache-internet

En cas de difficultés, n’hésitez pas à contacter le service informatique à l’adresse suivante:  support.informatique@estaca.fr

Le Président du Directoire, Michel LANGEVIN et ses membres ont été nommés avec l’approbation des statuts.
Les membres du Conseil de Surveillance réunis le 17 décembre 2012, ont élu son Président, Philippe SEGUIN et son Vice-président, Raymond BECHETOILLE.

L’Assemblée Générale Mixte, en approuvant les nouveaux statuts à plus de 80 % des votes exprimés, a témoigné, de l’attachement des Ingénieurs ESTACA à leur Ecole. Elle reconnaît ainsi la nécessité pour l’ESTACA de faire évoluer sa gouvernance vers toujours plus de transparence et vers des modes de représentation qui lui permettront de relever de nouveaux défis.

L’esprit qui fonde ces nouveaux statuts vise à ouvrir un champ d’opportunités nouvelles, porteuses d’efficacité, de croissance et d’avenir pour l’ESTACA au service de la Communauté ESTACA. C’est le sens des orientations et engagements pris ensemble depuis deux ans, en faveur de la relocalisation à Saint Quentin en Yvelines, de l’élargissement des partenariats stratégiques, du développement de l’international et du développement du Réseau Alumni autour de son école et de son diplôme.

Cette évolution parachève, les efforts déployés depuis deux ans par l’ESTACA pour organiser les structures de gouvernance sous une forme professionnelle, solide et conforme aux règles juridiques et fiscales désormais exigées. Cette nouvelle organisation contribue à une meilleure lisibilité à l’extérieur. Elle est plus ouverte, propice à l’organisation de projets nouveaux et favorise « l’engagement efficace » de toute la Communauté ESTACA.

Philippe SEGUIN Michel LANGEVIN
Président du conseil de Surveillance Président du directoire

Annexe
Membres du Conseil de Surveillance
 Quatre (4) membres représentant les membres de droits :
Philippe SEGUIN, Président du Conseil de surveillance
Raymond BECHETOILLE, vice-président
Bertrand LEGUE
Eric CAPDEVILLE

 Quatre (4) membres cooptés, représentant des industriels :
Pour DASSAULT : Jérôme BRUNIER
Pour EADS : Arnaud MARFURT
Pour VALEO : Patrick SEGA
Pour PSA : Antoine MULLENDER

Membres du Directoire
Michel LANGEVIN, Président du Directoire,
Gérard FELDZER
Jean-Michel BENARD
Gérard PIERRON